超速離心機該如何定期檢修

     離心機內部各系統*好每年仔細保養檢驗一次。儀器的可疑部門要進行校驗和**內部污物塵埃，長期不用時要按期通電，讓油輪回和冷凍系統啟動運行，保證管遭暢通。下面就各個系統的檢驗加以說明。 

    1.驅動系統的檢驗 


    驅動系統是離心機的心臟部門，高速電機、變速齒輪、旋轉軸承和滑動軸承等任何一部門泛起不正常現象，都會影響儀器的正常運行。 


    驅動系統的主要異常情況有：泛起異常聲音;軸承燒壞，用于滾動轉子時有阻力感覺;犬齒輪打碎，高速旋轉軸打斷;升速緩慢，振動厲害，轉速達不到額定轉速;高速電機長期運行，軸承潤滑油甩干，形成千磨而發生聲音異常振動和轉速不不亂等。 


    高速電機長期運行，碳刷磨損縮短，壓簧松動，碳刷附著力減小，碳刷與換向器(整流子)之間的電阻增大和碳沫的污染，均能形成火花，燒毀換向器同時會發出一種放電的“啪啪"聲，影響電機的正常運行。高速電機的線包短路、斷路和絕緣破損均能使電機發燒而不能啟動。泛起以上任何一種異常情況，均應立刻停機檢驗。 


    2.真空系統的檢驗 


    目前的超速離心機(高速離心機沒有真空系統)大部門采用機械旋轉式真空泵和油擴散泵兩級真空系統，真空度可達到10-3mmHg，這樣就大大地減少了空氣的磨擦阻力和摩擦所產生的溫度升高。為了保證離心腔內的真空度，預冷的轉子裝到旋轉軸上之前要把表面的霜霧水分擦凈，再入離心室，然后啟動真空泵抽真空。 


    另外，在離心機長期的工作過程中，會有一些水分浸入瓢泵內與油混合。所以在每次檢驗時，要將真空泵底部的排油開關打開，把水排放出來，而后將附件漏斗插入排油口乙烯管中，加注MR一100真空油，一直加到油位觀察中央標線高度若在排水之前發現油太臟、發黑，剛應全部將其放出更換。 


    做完上述檢驗后，接著檢查聚油槽下面的乙烯管內是否積滿油。如發現積油，說明油霉分離器被堵塞，這樣就需要將油霧分離器頂母螺絲擰下，拆下頂蓋，抽出濾芯更換。 

    離心腔內的真空度是否良好，除與真空泵的本身機能和故障有關外，還與儀器機門的密封橡膠圈、軸封套和管道的密封有關。發現漏氣要立刻修理，特別是對一些不太留意的部位和接口處更要仔細檢查。 

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